頭條 “網絡安全”再次成為眾多兩會代表提案的關鍵詞 今年的兩會已落下帷幕，“沒有網絡安全就沒有國家安全”，“網絡安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關鍵詞。隨著網絡的飛速發展，網絡信息安全問題已對國家、社會及個人造成巨大威脅。 下面就一起看看對于解決所面臨的網絡安全問題，代表委員們都有哪些好的建議。 最新資訊 中芯國際預告Q3財報:銷售收入環比持平到增長 2% 今年來，半導體終端需求持續低迷，全球半導體景氣度下行。晶圓代工行業下游客戶身陷高庫存困境，從而持續縮減訂單。 發表于：2022/10/13 回顧WICV | 四維圖新李陽：聚力多級別自動駕駛商業化落地 9月18日，未來汽車開發者大會在世界智能網聯汽車大會期間成功舉辦。會上，四維圖新技術委員會主席、智能駕駛研發部總經理李陽發表了題為《聚力多級別自動駕駛商業化落地》的主題演講。 發表于：2022/10/13 回顧WICV | 四維圖新CEO程鵬：數據閉環是汽車智能網聯決勝下半場的勝負手 2022年8月，自然資源部發布了《關于促進智能網聯汽車發展維護測繪地理信息安全的通知》，明確了智能網聯汽車的數據采集、存儲、傳輸和處理的行為屬于測繪活動，同時明確了內資企業應依法取得相應測繪資質或委托具有相應測繪資質的單位開展相應測繪活動;外資企業應該委托具有相應測繪資質的單位開展相應測繪活動。 發表于：2022/10/13 智能車競賽技術研討會 全國大學生智能汽車競賽是一項以“立足培養、重在參與、鼓勵探索、追求卓越”為指導思想，面向全國大學生開展的具有探索性的工程實踐活動。它以設計制作在特定賽道上能自主行駛且具有優越性能的智能模型汽車這類復雜工程問題為任務，鼓勵大學生組成團隊，綜合運用多學科知識，提出、分析、設計、開發并研究智能汽車的機械結構、電子線路、運動控制和開發與調試工具等問題，激發大學生從事工程技術開發和科學研究探索的興趣和潛能，倡導理論聯系實際、求真務實的學風和團隊協作的人文精神。 發表于：2022/10/13 凝聚數智力量，賦能行業應用 | 美格智能助力智能電網建設加速奔跑 自《“十四五”現代能源體系規劃》發布以來，我國步入了構建現代能源體系的新階段，創新電網結構形態和運行模式、增強電源協調優化能力、大力提升電力負荷彈性成為現代化電網建設的發展目標和實現雙碳(“碳達峰”“碳中和”)目標的剛需。 發表于：2022/10/13 5G+AI時代下，機器人將迎來怎樣的產業未來？ 自2019以來，5G技術發展捷報頻傳，通信和算力持續增強，信息傳達的速度更為高效、精準，抗干擾的能力更強。中國作為率先搶占5G技術高點的國家，以迅雷之勢發展5G相關產業及其應用，機器人產業與5G技術的高度貼合，更是得到了高端信息技術制造業的高度認同。 發表于：2022/10/13 系邊緣AI，聯想公布首款自研自動駕駛領域產品 據業內消息，近日聯想集團旗下的研發制造基地合肥聯寶科技公布了首款自主行駛域控制器產品EA-R600，據悉聯寶的自主行駛之呢個設備系自動駕駛或自主行駛場景所適用的邊緣AI產品。 發表于：2022/10/13 傳大眾集團與地平線成立軟件合資公司 據報道，大眾汽車集團計劃在中國投資20億歐元(約139億元人民幣)，與地平線成立一家軟件合資公司，以進一步提升數字化、智能化競爭力、實現技術獨立，同時保障其智能駕駛軟件與芯片方面的供應。 發表于：2022/10/13 NASA宣布固態電池重大突破，能量密度遠超三元鋰 據業內消息，近日NASA宣稱其研發的航空用固態電池取得了重大突破，研發成功的固態電池的能量密度達到了500 Wh/kg，而目前的所有三元鋰電池，即使最好性能和熱管理系統的鋰電池能量密度都在160~300 Wh/kg這個區間內。 發表于：2022/10/13 AMD延長10年前的FPGA芯片壽命，可用至2035年 AMD的芯片產品一直被譽為業界良心，這一次AMD又做了一件讓用戶感覺到AMD Yes的好事，該公司宣布將旗下的賽靈思7系列器件的壽命延長到了2035年，總計提供長達25年的支持，這些產品最早發布于10多年前。 發表于：2022/10/13 ?…567891011121314…?
